成渝中线高铁重庆大足段架梁完成
我要评论这是2月9日拍摄的成渝中线高铁重庆大足段第419榀箱梁架设现场（无人机照片）。
2月9日，随着最后一榀箱梁平稳落位，由中铁十四局承建的成渝中线高铁重庆大足段箱梁架设任务收官，为后续无砟轨道铺设、铺轨施工创造条件。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
这是2月9日拍摄的成渝中线高铁重庆大足段第419榀箱梁架设现场（无人机照片）。
2月9日，随着最后一榀箱梁平稳落位，由中铁十四局承建的成渝中线高铁重庆大足段箱梁架设任务收官，为后续无砟轨道铺设、铺轨施工创造条件。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
这是2月9日拍摄的成渝中线高铁重庆大足段第419榀箱梁架设现场（无人机照片）。
2月9日，随着最后一榀箱梁平稳落位，由中铁十四局承建的成渝中线高铁重庆大足段箱梁架设任务收官，为后续无砟轨道铺设、铺轨施工创造条件。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
2月9日，工人们在箱梁架设现场作业。
2月9日，随着最后一榀箱梁平稳落位，由中铁十四局承建的成渝中线高铁重庆大足段箱梁架设任务收官，为后续无砟轨道铺设、铺轨施工创造条件。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
2月9日，工人们在箱梁架设现场作业。
2月9日，随着最后一榀箱梁平稳落位，由中铁十四局承建的成渝中线高铁重庆大足段箱梁架设任务收官，为后续无砟轨道铺设、铺轨施工创造条件。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。
新华社记者 陈诚 摄